LPG. 24,1. Mercedes Klasa G W460. Terenowy 2.3 G 90KM 66kW. Duży i ciężki samochód z małym i słabym silnikiem, za to serwis nie jest drogi na poziomie golfa 2 i bezawaryjny, jedyna wada to pierścienie szybko się zużywają ale komplet nowych markowych to koszt. ok.200 zł Pb. 18,3. Mercedes Klasa G W460.
Interesujący Mercedes nie musi być luksusową limuzyną – można się o tym przekonać, oglądając klasę B. Poznajmy opinie o używanym Mercedesie klasy B pierwszej generacji (W245).W połowie pierwszej dekady XXI wieku światło dzienne ujrzały dwa zupełnie nowe projekty producenta ze Stuttgartu, zgoła inne od pozostałych modeli z gwiazdą na masce. Najpierw (w 2004 r.) zadebiutowało drugie wcielenie klasy A (W169), natomiast rok później jego większy „brat”, będący jednocześnie pierwszym minivanem Mercedesa – klasa B (W245). O klasie A wspominamy dlatego, że stanowiła ona techniczny wzór do opracowania opisywanego modelu. Koncepcja opierała się na maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni w środku. Mercedes osiągnął to umieszczając zespół napędowy w położeniu poprzecznym, a następnie „wpychając” częściowo pod podłogę i pochylając w stronę przedniej części pojazdu (tak, że jedynie głowica znalazła się przed kołami). Efekt jest zaskakujący, gdyż auto ma wręcz nienaturalnie wysoką podłogę z nisko zainstalowanymi fotelami, zapewniającymi niemalże sportową pozycję za kierownicą. Konstruktorzy nie szaleli z rozmiarami klasy B, plasując ją pomiędzy miejskimi mikrovanami a kompaktowymi minivanami (auto mierzy niecałe 4,3 m). Nawiązuje jednak równą walkę z większymi rywalami za pośrednictwem pokaźnego rozstawu osi (prawie 2,8 m) i wspomnianego wcześniej innowacyjnego, „kanapkowego” projektu. Próżno szukać w klasie B trzeciego rzędu siedzeń, ale za to można pokusić się o mocną, prawie 200-konną wersję B 200 zapewnić bezpieczne prowadzenie wysokiej klasy B, Mercedes musiał zastosować sztywno zestrojone zawieszenie i, w przeważającej części, niskoprofilowe opony. Rodzinny samochód z gwiazdą na masce nie jest zatem mistrzem komfortowego wybierania systematycznego wymierania segmentu minivanów, Mercedes nie rezygnuje z klasy B i wytwarza już trzecią generację (drugą W246 produkowano w latach 2011-2018). Pierwsze wcielenie ma już swoje lata i może się wydawać odrobinę za drogie – trzeba bowiem przeznaczyć nawet 20 tys. zł za 15-letni egzemplarz. Jakich wersji szukać, by się nie zawieść na tym modelu? Oto opinie o używanym Mercedesie klasy B (W245).By jeszcze poprawić właściwości jezdne klasy B, producent pokusił się o montaż nietypowego tylnego zawieszenia, opartego na belce skrętnej z drążkami Watta. Na szczęście to rozwiązanie pozytywnie zdaje egzamin z ogólnej klasy B niemal w całości przeniesiono z klasy A (W169). Ma klasyczną budowę w oparciu o analogowe, czytelne wskaźniki i uporządkowaną konsolę środkową ze zbyt małymi przyciskami. Różnice tyczą się w zasadzie innej kierownicy i przemodelowanej górnej części deski. To, że mamy do czynienia z tworem Mercedesa, poznamy zarówno po designie, jak i użytych do wykończenia materiałach wykończeniowych. Ponadto zmontowano je z wysoką precyzją. Mało kto narzeka na widoczność z miejsca kierowcy: nieźle jest nawet po spojrzeniu w tył, gdzie mamy do dyspozycji dodatkowe okienko przed ostatnim słupkiem. Bogate wersje imponują pod względem wyposażenia podnoszącego bezpieczeństwo. Znajdziemy w nich poduszkę kolanową kierowcy, wspólny przedni airbag kierowcy oraz pasażera, a nawet napinacze kokpit nie przypomina tych stosowanych w innych minivanach. Nie ma jednak większych problemów z jego specyfikę swojej konstrukcji Mercedes klasy B ma tzw. podwójną podłogę, a fotele umieszczono na jej górnej części, a co za tym idzie – daleko od podłoża. W efekcie siedzi się w nim wysoko, ale pozycja za kierownicą przypomina tą z samochodu sportowego (nogi sięgają do pedałów w niemal poziomym położeniu). Fotele niczym nie imponują, ale mają wystarczające podparcie boczne i zakres regulacji. Główny as w rękawie klasy B to przestrzeń z tyłu, zwłaszcza na nogi podróżnych (ale też na głowy). Nie zastosowano tutaj trzech osobnych foteli, a pozostawiono tradycyjną kanapę. Bagażnik o pojemności 488 l cechuje ustawny kształt i pieczołowite wykończenie przyjemną w dotyku tkaniną. Składając oparcia kanapy zwiększymy go do nawet 1547 l (równa przestrzeń).Używany Mercedes klasy B (W245) – silnikiMercedes dla klasy A i klasy B specjalnie opracował osobne gamy silnikowe, obejmujące jednostki montowane wyłącznie w tych modelach. Do klasy B trafiły benzynowe konstrukcje z wtryskiem wielopunktowym i łańcuchem rozrządu: KM (B 150/160), KM (B 170/180), KM (B 200) i jego turbodoładowana odmiana o mocy 193 KM (B 200 Turbo). Odmianę 2-litrową fabrycznie dostosowywano do zasilania gazem ziemnym: taka wersja nazywa się NGT i jest zdławiona do 116 KM. Z kolei dopisek BlueEFFICIENCY informuje o małym „pakiecie” rozwiązań minimalizujących zużycie paliwa (opony o mniejszych oporach toczenia, system start&stop). Gama diesli była znacznie skromniejsza, bowiem oparto ją na jednostce 2-litrowej w dwóch wersjach mocy (bez 82-konnej z klasy A) – 109 (B 180 CDI) i 140 KM (B 200 CDI). W nich także pracuje łańcuch rozrządu, obydwa posiadają dwumasowe koła zamachowe i turbosprężarkę ze zmienną geometrią. Wszystkie odmiany opcjonalnie zestawiano z bezstopniową skrzynią biegów (CVT). Napędu 4×4 nie klasy B idealnie pasuje benzynowy pod warunkiem łagodnego stylu jazdy kierowcy. „2-litrówki” będą znacznie żwawsze, ale i bardziej diesle może nie zachwycają kulturą pracy (głośno klekoczą), ale trwałością uchodzą niemal za wzór na tle jednostek Mercedes klasy B (W245) – opinie użytkowników Zalety „Mimo sztywnego zawieszenia samochód resoruje komfortowo. Bardzo dobry kompromis”„W środku widać, że to Mercedes: wysoka jakość wykonania niezależnie od wersji wyposażeniowej”„Duże wnętrze wygodnie zmieści osoby o wzroście 1,9 m. Z tyłu także nie brakuje miejsca”„Ogrzewanie działa sprawnie nawet w aucie z silnikiem Diesla. To za sprawą elektrycznej nagrzewnicy” Wady „Auto niewielkie, ale bardzo nieporęczne. Promień skrętu jak w znacznie dłuższych samochodach”„Filtr cząstek stałych czyści się niemal non stop. Ciągle trzeba czekać, aż skończy”„Do 193-konnej wersji brakuje niektórych części zamiennych albo są one dość drogie”„Na klapie bagażnika już dawno temu pojawiła się korozja. Teraz rdzewieją dolne partie drzwi”Mercedes klasy B (W245) - wersje specjalneUżywany Mercedes klasy B (W245) – awaryjność, typowe usterkiSilnikom Mercedesa klasy B nie można wiele zarzucić pod kątem żywotności. Przy bardzo dużych przebiegach może zajść konieczność wymiany łańcucha rozrządu lub jego napinacza, ale są to jednostkowe przypadki. Problem bardziej leży w nietypowym ulokowaniu jednostek napędowych powodującym, że nawet pozornie błahe awarie wymagają wyciągnięcia silnika lub przynajmniej jego opuszczenia. Tak będzie ze wspomnianym łańcuchem rozrządu, ale też przy demontażu innych newralgicznych elementów: rozrusznika, kompresora klimatyzacji czy świec żarowych. Jeszcze gorzej, gdy przyjdzie nam zregenerować bezstopniową skrzynię biegów (czasami winny awarii jest sam sterownik przekładni). Trwałością nie grzeszą niektóre elementy instalacji elektrycznej: żarówki przednich reflektorów, wspomaganie kierownicy czy centralny zamek. Przyszli właściciele najprawdopodobniej będą musieli zainwestować w nowe przeguby półosi i porządne zabezpieczenie antykorozyjne, a nawet usunięcie powierzchownej rdzy na nadwoziu (głównie na klapie bagażnika i dolnych krawędziach drzwi).Do Mercedesa klasy B (W245) montowano ręczne skrzynie z 5. lub 6. biegami. Będą bardziej przewidywalne w eksploatacji od przekładni Mercedes klasy B (W245) – gdzie jest nr VIN?Numer VIN znajduje się w doskonale widocznym miejscu pośrodku ściany Mercedes klasy B (W245) – sytuacja rynkowaRynek wtórny wciąż oferuje wiele Mercedesów klasy B (W245) z drugiej ręki. Ich ceny na dobrą sprawę startują od 12 tys. zł (roczniki 2005/2006) i szybko rosną do okolic 15 tys. zł. Za tyle kupimy już poliftowy model, ale bezpieczniej zarezerwować sobie na niego 18-23 tys. zł. Inna sprawa, że za tyle wystawiane są zadbane auta sprzed liftu. W budżecie przekraczającym 25 tys. zł łatwo o samochód z lat 2008-2011, który przejechał ok. 150 tys. km. Większy wybór mają osoby gustujące w silnikach benzynowych. Tylko co piąta klasa B posiada automatyczną skrzynię klasy B (W245) - liftingUżywany Mercedes klasy B (W245) – podsumowanieRodzinny Mercedes to niemal wzorzec auta uniwersalnego: swobodnie mieszczącego rodzinę na wakacje, a na co dzień optymalnego w manewrowaniu po mieście. Niestety, za taką wygodę trzeba więcej zapłacić mechanikowi, który będzie musiał zmierzyć się z nietypową konstrukcją klasy B. Z tego powodu szukajmy aut możliwie jak najmłodszych, z jak najmniejszym przebiegiem (o takie o wiele łatwiej niż w przypadku limuzyn Mercedesa).Przeczytaj także opinie o innych używanych Mercedesach:Używany Mercedes klasy A (W169; 2004-2012) – opinie użytkownikówUżywany Mercedes klasy C (W204; 2007-2014) – opinie użytkownikówMercedes klasy B (W245) – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi279 cmPojemność bagażnika488-1547 lMercedes klasy B (W245) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) (B 150) (B 170) (B 180 NGT) (B 200) (B 200 Turbo)Pojemność1498 cm³1699 cm³2034 cm³2034 cm³2034 turboMaks. moc95 KM116 KM116 KM136 KM193 KMMaks. moment140 Nm155 Nm165 Nm185 Nm280 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,2 s11,3 s12,4 s10,1 s7,6 sPrędkość km/h184 km/h184 km/h196 km/h225 km/hŚr. zużycie paliwa6,6 l/100 km6,8 l/100 km4,9 kg/100 km7,2 l/100 km7,9 l/100 kmMercedes klasy B (W245) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) (B 180 CDI) (B 200 CDI)Pojemność1991 cm³1991 cm³PaliwoturbodieselturbodieselMaks. moc109 KM140 KMMaks. moment250 Nm300 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,3 s9,6 sPrędkość km/h200 km/hŚr. zużycie paliwa5,3 l/100 km5,3 l/100 kmUżywany Mercedes klasy B (W245) – galeria
72,24 zł. 17. lpg. Silniki Diesla Mercedes Klasa S W140 Sedan. Silnik. Średnie zużycie paliwa (l/100km) Koszt 100km. Liczba raportów. 3.5 Turbo-D 150KM 110kW.
Mercedes-Benz Klasa A W169 (2004-2012) Najmniejszy model Mercedesa został poddany wielu modyfikacjom, dzięki którym zyskał na wyglądzie i stał się jeszcze bardziej przyjazny dla środowiska. Po raz pierwszy funkcja ECO start/stop jest dostępna w modelach seryjnych A 150 i A 170. Jej zastosowanie gwarantuje zmniejszenie zużycia paliwa nawet o dziewięć procent w trybie jazdy miejskiej. Mercedes-Benz opracował dodatkowy pakiet BlueEFFICIENCY dla trzydrzwiowego modelu A 160 CDI, co pozwoliło zredukować zużycie paliwa do 4,5 l/100 km. Efekty starań koncernu potwierdzili niezależni eksperci, odznaczając Klasę A międzynarodowym Certyfikatem Pojazdu Przyjaznego dla Środowiska. Po raz pierwszy w historii wyróżnieniem tym został objęty pojazd kompaktowy. Od światowej premiery, która miała miejsce w 1997 r., Klasa A cieszy się opinią najbardziej nowatorskiego kompaktu, który dyktuje trendy w swojej klasie. Najwyższy poziom bezpieczeństwa, wszechstronność i niezawodność charakterystyczne dla marki Mercedes-Benz od zawsze były najmocniejszymi atutami Klasy A. Atutami, dzięki którym model zyskał uznanie ponad dwóch milionów klientów od momentu wprowadzenia na rynek. Nowa generacja Klasy A została stworzona w oparciu o trzy założenia: Przedni pas najmniejszego Mercedesa został poddany faceliftingowi, dzięki czemu wygląda nowocześniej, jest bardziej wyważony i sztywniejszy. Łagodna linia nowych reflektorów gładko przechodzi z przedniego pasa na błotniki, sprawiając wrażenie całkowitego zespolenia obydwu elementów. Przeprojektowany zderzak z powiększonym wlotem powietrza podkreśla szerokość nadwozia. Aby kompleksowo unowocześnić wygląd Klasy A, osłona chłodnicy również została poddana Klasę A zdecydowanie wyróżniają elementy stylistyczne przedniej części nadwozia. Wprowadzony w wersji AVANTGARDE kształt przedniego zderzaka jeszcze bardziej podkreśla ostrą, zdecydowaną linię nadwozia i optycznie nadaje bryle dynamiki. Oglądana z profilu, Klasa A wyróżnia się indywidualnie zaprojektowanym wzorem obręczy kół. Wersja podstawowa jest wyposażona w 15-calowe, 7-ramienne obręcze kół, natomiast sportowy charakter wersji ELEGANCE i AVANTGARDE podkreśla zastosowanie 16-calowych obręczy kół wykonanych z lekkich stopów. Nowe, większe obudowy lusterek zewnętrznych i klamki drzwi są polakierowane w kolorze nadwozia we wszystkich wersjach modelu. Tylna część nadwozia nowej Klasy A wyróżnia się nowym zderzakiem i nowym kształtem tylnych świateł, które zachodzą na błotniki. Kształt obydwu elementów sprawia, że pojazd zyskuje na atrakcyjności. Wnętrze: większa przestrzeń bagażowa i nowe rozwiązania fabryczneProjektanci Mercedesa włożyli wiele pracy w projekt wnętrza pojazdu. Zastosowano nowe tapicerki i wykładziny najwyższej jakości. Przyłożono też wielką wagę do zapewnienia maksymalnej funkcjonalności. Dodatkowo w linii AVANTGARDE wykorzystano elementy z polerowanego poprzecznie aluminium. Cechą charakterystyczną linii ELEGANCE są natomiast drewniane elementy wykończenia wnętrza. Wszystkie modele Klasy A odznaczają się większą przestrzenią ładunkową. Detalem wieńczącym zmiany jest przeprojektowany uchwyt na napoje montowany między przednimi fotelami. Oszczędność: model A 160 CDI BlueEFFICIENCY spala zaledwie 4,5 litraNowa generacja Klasy A to przede wszystkim bardzo niskie spalanie paliwa, które wynosi od 4,9 do 8,1 l/100km w zależności od wersji silnikowej. Dzięki dalszym udoskonaleniom jednostki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem spalają o 8% mniej paliwa (0,5 l na 100 km) niż porównywalne modele innych marek. Od jesieni 2008 Mercedes-Benz wprowadził pakiet BlueEFFICIENCY, oferowany w podstawowej wersji 3-drzwiowego modelu A 160 CDI, wyposażonego w manualną skrzynię biegów. W tej specjalnej, ekologicznej wersji poprawione zostały osiągi i aerodynamika pojazdu, a także zmniejszyła się masa i zużycie paliwa. Wszystkie te modyfikacje sprawiły, że coupe A 160 CDI BlueEFFICIENCY o mocy 60 kW (82 KM) spala zaledwie 4,5 l na dystansie 100 km (mieszany cykl jazdy). Emisja dwutlenku węgla oscyluje w granicach 119 gramów na kilometr. Pakiet BlueEFFICIENCY to także opływowa osłona chłodnicy z tylną przegrodą ograniczającą objętość powietrza wpadającego do komory silnika. Rozwiązanie to nie wpływa jednak negatywnie na chłodzenie silnika. W BlueEFFICIENCY nadwozie zostało obniżone o 10 milimetrów, co zmniejsza opory powietrza i zużycie paliwa. Przyczynia się do tego także dynamiczna kontrola mocy pojazdu i zużycia energii. System odzyskiwania energii stale przekształca energię hamowania na energię elektryczną, wykorzystywaną wtórnie do ładowania akumulatora w najbardziej wydajny sposób. Funkcja start/stop: automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowymDzięki opracowaniu nowej funkcji ECO start/stop, inżynierowie Mercedesa obniżyli zużycie paliwa o 0,4 litra /100 km (w mieszanym trybie jazdy). Funkcja ta będzie dostępna w nowych modelach A 150 BlueEFFICIENCY i A 170 BlueEFFICIENCY od jesieni 2008 roku. To innowacyjne rozwiązanie automatycznie wyłącza silnik w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym przy małej prędkości pojazdu i gdy wciśnięty jest pedał hamulca. Kiedy warunki wyłączenia silnika zostają spełnione, wyświetla się specjalny komunikat informujący o tym kierowcę. W momencie wciśnięcia pedału sprzęgła lub zwolnienia pedału hamulca następuje momentalne, niemal bezgłośne uruchomienie silnika. Szybkie i płynne uruchamianie silnika sprawia, że funkcja ECO start/stop dystansuje inne systemy tego typu, charakteryzując się zwłaszcza zmniejszoną hałaśliwością. Funkcja ECO start/stop wpłynęła na obniżenie zużycia paliwa o około 6,5%. Model A 150 BlueEFFICIENCY o mocy 70 kW (95 KM) cechuje spalanie rzędu 5,8 l/100 km przy emisji dwutlenku węgla na poziomie 139 gramów na na prawidłowe działanie funkcji były testy przeprowadzone przez pracowników koncernu – 175 samochodów, 1,2 miliona przejechanych kilometrów, z czego ponad połowa w ruchu miejskim. Wynik? Spalanie niższe nawet o 9%. Środowisko: pierwsze certyfikaty środowiskowe w klasie aut kompaktowychPrzy opracowywaniu nowych technologii koncern Mercedes-Benz przykłada wielką wagę do kwestii ochrony środowiska. Oddział w Stuttgarcie nie poprzestał na jednorazowej, standardowej kontroli emisji spalin i zużycia paliwa, ale analizuje je przez cały okres eksploatacji pojazdu, od momentu jego wyprodukowania. Szczegółowe wyniki badań ponad 40 000 różnych procesów są wykorzystywane przez konstruktorów do wdrażania nowych technologii. Analiza wpływu pojazdu na środowisko przez cały okres jego eksploatacji stworzyła podstawy Certyfikatu Środowiskowego, opartego na surowych wytycznych normy ISO 14062 „Projekt przyjazny dla środowiska”, którym został odznaczony model Klasy A, jako pierwszy w historii samochód kompaktowy. Bezpieczeństwo: trzecie migające światło stop ostrzegające kierowców jadących z tyłuMercedes-Benz zatroszczył się także o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Opcje dostępne w segmencie aut luksusowych znalazły zastosowanie w klasie aut kompaktowych – zamontowano dodatkowe światło stop jako rozwiązanie minimalizujące ryzyko kolizji. Podczas nagłego hamowania przy prędkości ponad 50 km/h światło to miga z wysoką częstotliwością, aby ostrzec innych kierowców jadących z tyłu. Dzięki temu mogą oni zareagować szybciej i skuteczniej w celu uniknięcia zderzenia. Modele Klasy A ustaliły też nowe standardy w kwestii ochrony użytkowników pojazdu. Już dostępne dwustopniowe poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa przednich i tylnych foteli, ograniczniki napięcia pasów, „inteligentne” zagłówki i poduszki boczne chroniące głowę i klatkę piersiową kierowcy zostały uzupełnione o dodatkowe, awaryjne oświetlenie kabiny w przypadku uderzenia. W razie wypadku awaryjne światło zapala się automatycznie, co w trudnych warunkach pozwala na lepszą orientację, ułatwia wydostanie się z pojazdu czy usprawnia działania służb pomocy przy parkowaniu: sterowanie ultradźwiękami ułatwiające parkowanieW Klasie A kierowcy mogą liczyć na pomoc w wyszukiwaniu dogodnego miejsca parkingowego i w parkowaniu tyłem. Jest to możliwe dzięki aktywnym systemom pomocy dostępnym opcjonalnie we wszystkich modelach Klasy A. Za pomocą ultradźwiękowych czujników zamontowanych na bokach pojazdu system skanuje obszar po obu stronach drogi i przekazuje kierowcy informacje za pomocą tablicy wskaźników. Jeśli kierowca potwierdzi wybór miejsca naciśnięciem przycisku, system przejmie kontrolę nad pojazdem i sprawnie zaparkuje go we wskazanym miejscu. Kierowca musi jedynie kontrolować prędkość, operując pedałem przyspieszenia i hamulca. Ultradźwiękowe czujniki systemu PARKTRONIC przekazują także informacje o przeszkodach znajdujących się przed i za pojazdem. Aby możliwe było zaparkowanie pojazdu z pomocą systemu, miejsce parkingowe musi być dłuższe jedynie o 1,3 metra od samochodu – świadczy to o niebywałej precyzji działania tej technologii. Dzięki kompaktowym gabarytom wystarczy więc przestrzeń o długości zaledwie 5,19 m. Żaden inny model nie zaparkuje z użyciem tej metody na tak małym i niezawodny układ ESP® poszerzono o nową funkcję automatycznego systemu pomocy przy ruszaniu na wzniesieniu, który uniemożliwia stoczenia się pojazdu do tyłu, gdy kierowca chce ruszyć pod górę. Funkcja ta dostępna jest zarówno z manualną, jak i automatyczną przekładnią. Multimedia: nowa jednostka oferująca technologię Bluetooth, kolorowy wyświetlacz i system nawigacji z mapą EuropyPodobnie jak pozostałe modele zaprezentowane przez Mercedesa w 2008 roku, Klasa A została wyposażona w wielofunkcyjne urządzenie zapewniające dostęp do informacji, rozrywki, umożliwiające komunikację i nawigację podczas jazdy. Nowy wariant Audio 50 ASP to kolorowy wyświetlacz, mapa Europy na płycie DVD oraz napęd DVD, z kolei system COMAND ASP nowej generacji obejmuje system nawigacji na twardym dysku, nagrywarkę, gniazdo kart pamięci SD oraz system sterowania głosem. Nowy interaktywny interfejs multimediów umożliwia podłączenie zewnętrznych urządzeń, takich jak odtwarzacz MP3 czy pamięć USB. źródło: Daimler
Faktycznie, wygląda to stylowo, ale jest mniej praktyczne niż zwykła roleta. W końcu klasa X 350d, którą testowaliśmy, ma ładowność wynoszącą blisko tonę, więc czasami można załadować na nią coś większego, co nie zmieści się pod klapą. Niestety, jej demontaż wymaga udziału kilku osób. Roletę wystarczyłoby odsunąć.
Mercedes Klasa A - SILNIKI Na liście silników znajdują się trzy benzynowe jednostki napędowe i pięć wysokoprężnych. Wszystkie są czterocylindrowymi, 16-zaworowymi rzędówkami. W benzynowcach wykorzystano bezpośredni wtrysk paliwa, zmienną regulację zaworów i turbosprężarkę. Podstawowy A 180 to motor o pojemności o mocy 122 KM i 200 Nm. Kolejny wariant A 200 oparty na tym samym silniku generuje zwiększoną moc 156 KM i 250 Nm. Topowa odmiana benzynowa oznaczona symbolem A 250 opiera się na motorze, dostarczającym 211 KM i 350 Nm. Najmocniejszy w gamie 2-litrowy układ z turbodoładowaniem o oznaczeniu A 45 AMG 4MATIC generuje 360 KM i 450 Nm. Ofertę układów wysokoprężnych oparto na czterocylindrowych rzędówkach zasilanych wtryskiem paliwa Common Rail, ze wsparciem turbodoładowania. Po tym jak Niemcy nawiązali bliską współpracę z Francuzami, paletę otwiera model A 160 CDI z silnikiem o pojemności o mocy 90 KM, pochodzącym wprost od Renault. Nieco udoskonalony agregat A 180 CDI o tej samej pojemności rozwija moc 109 KM i 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Kolejną jednostką o symbolu A 180 CDI 7G-DCT jest większy pojemnościowo o mocy 109 KM i 250 KM, pracujący tylko z automatyczną skrzynią. Następny w kolejce jest A 200 CDI z sercem rozwijającym 136 KM i 300 Nm, a najmocniejszy A 220 CDI (pojemność daje moc 170 KM i 350 Nm. >>> Mercedes Klasa A 200 CDI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 1: Stylistyka i wymiary kompaktu >> Mercedes Klasa A 200 CDI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 3: Układ jezdny i hamulce >> Mercedes Klasa A 200 CDI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 4: wnętrze, bagażnik i wyposażenie >> Mercedes Klasa A 200 CDI - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 5: bezpieczeństwo i cena <<< Pokonanie nawet 1000 kilometrów wyłącznie w trasie na 50-litrowym zbiorniku paliwa, nie będzie problemem, o ile nie ma się ciężkiej nogi. Dane dotyczące spalania jakie udało się nam zebrać podczas testu są zadowalające, mimo iż w rzeczywistości nie przedstawiają się tak optymistycznie jak te na papierze. Przy spokojnym traktowaniu auta w trybie ECO, utrzymując w trasie prędkość podróżną w granicach 90-120 km/h na szóstym biegu, udało się osiągnąć wynik 4,2 l/100km. Dopiero dynamiczna jazda z wyprzedzeniami zaowocuje w trasie wzrostem zapotrzebowania na olej napędowy o około 2 litry. Poruszanie się wyłącznie po mieście nie odbiega znacznie od obiecywanego w katalogu wyniku - według wskazań komputera pokładowego A 200 CDI zadowalało się dawką 7,5 litra ropy na "setkę". W cyklu mieszanym zużycie ON oscylowało w granicach 6,2-6,6 l/100km. Komputer pokładowy montowany jest od podstawowego wyposażenia. Informacje na temat spalania zdobędziemy za pomocą przycisków wkomponowanych w kierownicę. Dane pokazywane na dużym wyświetlaczu wpasowanym między wskaźniki są czytelne, a sam komputer łatwy w obsłudze. Mercedes Klasa A 200 CDI - DANE TECHNICZNE SILNIK R4 Turbo Paliwo Diesel Pojemność 1796 cm3 Moc maksymalna 100 kW/136 KM przy 3600-4400 obr./min Maks mom. obrotowy 300 Nm przy 1600-3000 obr./min Prędkość maksymalna 210 km/h Przyspieszenie 0-100km/h 9,3 s Skrzynia biegów manualna /6 Napęd przedni Zbiornik paliwa 50 l Masa własna/ ładowność 1475/2000 kg Opony 225/40 R18 Emisja CO2 121 g/km Bagażnik/ po złożeniu 341 l/ 1157 l . CO W ODCINKU DZIENNIKA NUMER 3 W trzecim odcinku znajdzie się test układu jezdnego trzeciej generacji Klasy A. Jak skomponowano zawieszenie 5-drzwiowego auta? Co myślimy o układzie jezdnym, zwrotności oraz prowadzeniu kompaktowego wozu? Jakie zastosowano hamulce? O tym już w 3. odcinku dziennika testu nowego kompaktowego Mercedesa w
Dane techniczne Mercedes Klasa C W205 Coupe AMG AMG 43 C 367KM 270kW 2016-2018 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Mercedes Klasa C W205 Coupe AMG AMG 43 C 367KM 270kW 2016-2018.
Mercedes C klasa – WSTĘP Mercedes klasy C, to popularny przedstawiciel segmentu d premium, czyli klasy wyższej średniej. C klasa jest rynkowym konkurentem takich aut, jak BMW serii 3 i Audi A4. Pierwsza generacja C klasy zadebiutowała w 1993 roku, jako następca wysłużonego modelu 190. Aktualnie w sprzedaży dostępna jest trzecia już generacja Mercedes klasy C, która zaprezentowana została w 2007 roku. Mercedes klasy C występuje w wersjach nadwozia sedan oraz kombi. >>> Mercedes C klasa 2011 – CENA od 126,7 tys. zł Starsze modele: >>> Mercedes C klasa 2006 – CENA od 40 tys. zł W polskich salonach ceny Mercedesa klasy C zaczynają się od 126,7 tys. zł za wersję 180 z silnikiem benzynowym 156 KM BlueEFFICIENCY w nadwoziu sedan. Najdroższa odmiana Mercedesa klasy C sedan, to model 350 4Matic z silnikiem benzynowym 306 KM BlueEFFICIENCY i 7-biegowym automatem kosztuje 221,6 tys. zł Mercedes C klasa – OPINIE UŻYTKOWNIKÓW Na portalu opinie użytkowników Mercedesa klasy C są bardzo podzielone: > Tomek: Zaskakująco niska kultura jakości jak na niemieckie auto. Poprzednia Skoda Superb nie psuła się nigdy w porównaniu do mesia. Straszliwe serwisy - makabra! Umówienie się w poniedziałek na termin w piątek nie jest możliwe. Więc jak się coś zepsuje, to jeździsz Toyotą swojej żony. Przez tydzień. Żona ciosa kołki na Twoim łbie, a serwis mówi, że zresetował komputer i auto znowu jeździ. Przez jakieś 100 km. Potem znowu jeździsz przez tydzień Toyotą, żona ciosa, a oni komputer resetują. Rondo debili. > Adam Pawłowski: Nie polecam. Chyba, ze ktoś ma ochotę "wyluzować" trochę gotówki albo lubi być bywalcem serwisów. Jakość tego wyrobu samochodopodobnego jest słabsza od wyrobów z Chin czy Indii, skrzynia biegów rozpadła się po 50 tys. a zawieszenie jest zrobione chyba z tektury. Do tego dochodzi cała masa problemów (mniej lub bardziej upierdliwych) z chińską elektroniką w tej padace: piszę o aucie świeżym z polskiego salonu , jak samochód będzie starszy to nie podejrzewam, żeby usterek ubyło.. > driver: Gdybym nie przejechał się lexusem is diesel to oceniłbym c-klase wszystko na 5, ale po jeździe lexusem doznałem szoku i popukałem się w głowę, czemu mam c-klasę, jest droższa, głośniejsza, brzydsza, człowiek uczy się na błędach, następny będzie lexusZadowoleni jednak także są: > kawał byka: Zmieniłbym silnik na wolnossący i o większej pojemności, poza tym bardzo dobrze. Downsizing jest nie dla mnie. Rewelacyjne inteligentne światła bi-xenonowe + doświetlenie zakrętów robią wrażenie. Zawieszenie o niebo lepsze od BMW (przynajmniej na naszych drogach, a nie na torze wyścigowym), no i zwykłe opony i koło zapasowe, a nie run-on-flat, które może są dobre na niemieckich autostradach, a nie w Polsce. > cordero: Może być. Jak odbierałem z salonu, to pierwsza jazda, auto mnie powaliło, mimo że jeździłem wieloma (nowym Mondeo, nowym C5, Passatem B6). Mam jasną tapicerkę, dwukolorowe plastiki. Jak na mój gust przyjemne wrażenie. Wykończenie detali bardzo dobre. Ale w jednym miejscu źle spasowane plastiki, choć można przyjąć, że nie rzuca się w oczy lub wręcz, że tak powinno być. > jasion: Ogólnie autko bardzo przyjemne klasyczne a zarazem nowoczesne. Bardzo komfortowe lecz mogłoby być troszeczkę większe. I jeszcze jedno w wersji avantgard powinna być do wyboru większa gama kolorystyki drewna. Mercedes C klasa - film z CRASH TESTu Euro NCAP Mercedes C klasa - OPINIE DZIENNIKARZY Maciek Kalkosiński / (…) klasa C oferowana jest w dwóch wariantach - mamy do wyboru bardziej sportową Avantgarde oraz klasyczną Elegance. Najistotniejszą różnicą między wersją łagodną a sportową jest wygląd zewnętrzny - inne zderzaki, wzory alufelg, chromowane dodatki oraz znaczek (stojący na masce lub wbudowany w grill). Różnią się również detale wnętrza - listwy wykończeniowe i wzory tapicerki. Wszystko to ma służyć zadowoleniu klientów marki - tych wieloletnich, którzy od lat jeżdżą Mercedesami i nie są zbyt przychylni drastycznym zmianom, oraz tych nowych, szukających samochodów zarówno luksusowych, jak i sportowych. Z jednej strony samochód jest nowoczesny, ostro narysowany i dynamiczny, a z drugiej od razu można zauważyć pewien powrót do korzeni, widoczny w zastosowaniu dużych świateł zbliżonych kształtem do klasycznego prostokąta, które nawiasem mówiąc, doskonale oświetlają drogę. Również charakterystycznie przetłoczona maska nawiązuje do dawniejszej stylistyki Mercedesa. Środek nie jest szczególnie zjawiskowy - czarna skóra, czarna deska rozdzielcza, kilka detali z drewna eukaliptusowego i parę chromowanych wykończeń nie robią wielkiego wrażenia. Wszystko jest proste, bez zbędnych stylistycznych udziwnień, ale jednocześnie bardzo praktyczne i wygodne w obsłudze. Kto jeździł jakimkolwiek Mercedesem, nie powinien mieć żadnych problemów z rozpoznaniem, co do czego służy. Jednolity charakter stylowy deski rozdzielczej niknie po wciśnięciu dużego przycisku na samej górze. Powoduje on wysunięcie dużego monitora sterującego nawigacją, systemem audio, telefonem i wentylacją. Wyświetlacz komputera pokładowego znajduje się między zegarami obrotomierza i prędkościomierza. Już pierwszego dnia testowania klasy C przyszło mi pokonać trasę z Warszawy do Poznania - i to w nocy. Komfort, jaki oferuje samochód, i specyficzny klimat panujący we wnętrzu, nie dopuściły, bym odczuwał zmęczenie. Muszę przyznać, że klasa C to jedno z tych aut, do których po prostu chce się wracać i ma się wrażenie, że jest w nim wszystko, co w danej chwili wydaje się niezbędne. Silnik 220 CDI o mocy 170 KM przy 3000 obr./min i 400 Nm momentu przy 2000 obr./min idealnie pasuje do stylu samochodu. 8,4 s do 100 km/h i prędkość maksymalna przekraczająca 230 km/h to bardzo przyzwoite wyniki jak na niezbyt dużego diesla. Samochód ma tradycyjną 5-stopniową skrzynię automatyczną. Biegi zmienia dosyć szybko, w pełni wykorzystując możliwości silnika. Zastrzeżenia mogę mieć jedynie do jazdy z małymi prędkościami, kiedy to skrzynia czasem zbyt pochopnie zmienia bieg na wyższy, a po odjęciu gazu (np. gdy jedziemy w korku, ruszamy i od razu hamujemy) - z powrotem na niższy, powodując czasem nieprzyjemne szarpnięcia. Spalanie w mieście nie przekraczało 9 l na 100 km. W trasie przy spokojnej jeździe można zejść do okolic 6 l. Co ciekawe, przy długotrwałych prędkościach rzędu 200 km/h (u słabszych diesli powodują one lekką zadyszkę i gwałtowny wzrost spalania) apetyt na paliwo nie był wcale taki ogromny - samochód spalał poniżej 10 l. Zawieszenie testowanego Mercedesa było jednym z najlepszych, z jakim do tej pory miałem do czynienia w tej klasie samochodów. Idealnie ciche, sprawnie wybierające nierówności, a jednocześnie twarde i umożliwiające doskonałe wyczucie auta podczas zmiany kierunku. Nie wiem, jak inżynierom udało się tak perfekcyjnie pogodzić komfort z właściwościami jezdnymi, ale muszę przyznać, że jest ono lepsze nawet od tego, które zastosowano w nowym BMW 3. Klasa sama w sobie. Mercedes C klasa - TEST Auto Świat Portal w wydaniu 24/11 z 1 grudnia 2011 roku zadał pytanie, czy Mercedes klasy C, to prawdziwy Mercedes: - Aby rozwiać wątpliwości, od razu odpowiemy na tytułowe pytanie. Tak, to na pewno Mercedes! Mimo że przy autach klasy średniej – np. Fordzie Mondeo czy Oplu Insignii – klasa C wygląda filigranowo, może z dumą nosić na grillu trójramienną gwiazdę. Na nowo rozplanowany kokpit utracił co prawda swój nostalgiczny charakter – postawiono na bardziej zaokrąglone kształty – ale nadal pozostaje jednym z najbardziej wysmakowanych w segmencie premium. Jednak auto to nie tylko dzieło sztuki i powinno być funkcjonalne. Czy jest? Nie do końca. Nowy system telematyczny z centralnym wyświetlaczem okazał się w miarę prosty w obsłudze, podobnie jak menu widoczne na tarczy prędkościomierza – czytamy w AŚ. Według AŚ funkcje zostały starannie przemyślane i byłoby naprawdę dobrze, gdyby nie problematyczna czytelność opisu instrumentów oraz niektórych wskazań. Ofiarą oryginalnego designu padła skala prędkościomierza, na której w dzień trudno odczytać cyfry. Wieczorem dla odmiany najjaśniejszym elementem zestawu wskaźników staje się kolorowy wyświetlacz na tarczy prędkościomierza. W mocnym słońcu niełatwo odcyfrować opisy na listwie ze srebrnymi przyciskami na panelu centralnym. (...) W tej dziedzinie mamy tylko jedno drobne zastrzeżenie: obudowa lusterka wstecznego tandetnie trzeszczy, gdy próbujemy zmienić jej położenie. Wszystko inne w Mercedesie klasy C jest przyjemne w dotyku, otwiera się cicho i powoli albo obraca z delikatnym „kliknięciem”. Czysta jakościowa poezja. Spasowanie elementów, wygłuszenie dźwięków towarzyszących np. zamykaniu drzwi czy też faktura tworzyw to prawdziwa ekstraklasa. - O tym, że ten pojazd powstał bardziej z myślą o kierowcy niż po to, by usatysfakcjonować księgowego w biurze producenta, można się przekonać po zajęciu miejsca na fotelu kierowcy. Mimo iż siedzimy bardzo nisko nad podłogą – co nie sprzyja relaksowi – jest rozleniwiająco wygodnie. Ilość miejsca na nogi okazuje się zdumiewająco duża. Położenie pedałów oraz płynność ich pracy są wyśmienite, a mimo szklanego dachu nad głową wysokiego kierowcy pozostaje jeszcze kilka centymetrów przestrzeni. Podczas jazdy w aucie panuje przyjemna cisza, chyba że dodamy mocniej gazu – wtedy spokój zakłóci czterocylindrowy motor, którego brzmienie nie jest ani tak symfoniczne jak w Alfie Romeo, ani tak subtelne jak w Audi z silnikiem TFSI. I wreszcie dotarliśmy do dysonansu, który prawie zniechęcił nas do tego samochodu. To przesadnie twarde zawieszenie, które na szczęście okazało się elementem opcjonalnego pakietu AMG. Oznacza to, że można go nie wybrać i cieszyć się komfortem resorowania zamiast podskakiwać na każdym ziarnku grochu, które przypadkiem znalazłoby się na jezdni. Myli się ten, kto sądzi, że Mercedes klasy C ze sportowym zawieszeniem będzie niespokojny. Przeciwnie, mimo niewielkich rozmiarów i tylnego napędu auto prowadzi się płynnie. Zadziwia wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy prostym odcinkiem drogi, kiedy to C 200 wymaga jedynie minimalnych korekt – pisze red. Michał Krasnodębski. - Układ kierowniczy nie wykazuje co prawda spontaniczności typowej dla BMW serii 3 ani zwartości Audi A4, ale ponadprzeciętna harmonia jego działania oraz dobrze wyważone wspomaganie przyczyniają się do poczucia pewności prowadzenia. Płynność i łagodność to także wizytówka siedmiobiegowej skrzyni automatycznej, który w trybie manualnym pozwala wcisnąć gaz niemal do podłogi bez samoczynnego redukowania przełożeń. Pozostał nam jeszcze silnik. Mimo wstydliwie małej pojemności ma wystarczająco dużo siły, ale tylko cztery cylindry. A my wolimy sześć - dodaje. - Przy okazji kuracji odmładzającej Mercedesa klasy C przekonstruowano dwa tysiące elementów. Efekt? Gdyby nie opcjonalne sportowe zawieszenie i czterocylindrowy motor, mielibyśmy do czynienia ze zjawiskowo finezyjnym sedanem klasy premium. A tak C 200 to „tylko” eleganckie, wspaniale wykonane, dynamiczne i stabilne na drodze luksusowe auto. Mocny silnik, niemal niezauważalnie przełączający biegi „automat”, dający poczucie pewności układ kierowniczy – nie ma wątpliwości, że mimo drobnych niedociągnięć zmodernizowany Mercedes zaprezentował się z jak najlepszej strony podsumowuje red. Krasnodębski z AŚ. Mercedes C klasa - DANE TECHNICZNE Mercedes C klasa (2011) DANE TECHNICZNE NADWOZIE Rodzaj sedan Długość / szerokość / wysokość (metry) 4,591/1,770/1,447 Rozstaw osi (metry) 2,760 Masa własna (tony) 1,405 Pojemność bagażnika (litry) 475 Pojemność zbiornika paliwa (litry) 59 SILNIK BlueEFFICIENCY Paliwo Benzyna bezołowiowa 95 Liczba cylindrów 4 (rzędowo) Moc (kW / KM) 115 / 156 (5000 obr./min) Moment obrotowy (Nm) 250 (4200 obr./min) OSIĄGI Szybkość maksymalna (km/h) 225 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 9,0 ZUŻYCIE PALIWA (dane producenta) Cykl miejski (litry/100 km) 9,3 Cykl pozamiejski (litry/100 km) 5,2 Cykl mieszany (litry/100 km) 6,7 CENA Grudzień 2011 od 126,7 tys. zł DODATKI Ksenony (zł) 7078 zł Nawigacja (zł) bd. Skórzana tapicerka 8321 zł Mercedes C klasa - SPALANIE Według danych producenta, Mercedes C klasa z silnikiem benzynowym o mocy 156 KM spala: 9,3 litra/100 km w cyklu miejskim, 5,2 litra/100 km w cyklu pozamiejskim i 6,7 litra/100 km w cyklu mieszanym. Według opinii w portalu Mercedes C klasa z silnikiem 1,6 litra pali: * ŚREDNIO - 8,0 litra / 100 km* W MIEŚCIE - 10,0 l/100 km* W TRASIE - 7,0 l/100 km Mercedes C klasa (2011) – CENA W polskich salonach ceny Mercedesa klasy C zaczynają się od 126,7 tys. zł za wersję 180 z silnikiem benzynowym 156 KM BlueEFFICIENCY w nadwoziu sedan. Najdroższa odmiana Mercedesa klasy C sedan, to model 350 4Matic z silnikiem benzynowym 306 KM BlueEFFICIENCY i 7-biegowym automatem kosztuje 221,6 tys. zł Mercedes C klasa - CENA za i >>> Mercedes C klasa 2011 r. – cena od 125 tys. zł >>> Mercedes C klasa 2004 r. – cena od 32,9 tys. zł
Używany Mercedes Klasy S W221 [2005-2011] Mercedes Klasy S od dekad uznawany jest za wzór luksusowej limuzyny. Jako nowe auto z salonu dostępny jest tylko dla nielicznych, ale kilkuletnie egzemplarze można już kupić za dość rozsądne pieniądze. Podpowiadamy na co zwrócić uwagę w Mercedesie Klasy S W221.
Mercedes E220 z Gat Kat em - wysokie spalanie LPG Niestety nie posluchalem rady ,ze mercedes jest niegazowalny i oddalem do zagazowania E220 w nadwoziu W124 z motorem M111. Zostala zalozona instalacja diego G3 + reduktor KME red + wtryski keihin . Instalacja ma w tym momencie ok 2 m-cy i 8 tys przebiegu. Problem polega na tym ,ze mercedes spalal od... Samochody Instalacje Gazowe 26 Gru 2013 23:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1668 Samochod do 20 tys max ocynk, spalanie ok 8L Kup TOYOTĘ AVENSIS 2000rok lub młodszą z silnikiem D4D . Torpeda to nie jest ale jest przy dobrym użytkowaniu bezawaryjna . Każdy samochód ma jakieś wady i zalety. Jak się o coś dba i w miarę możliwości wymienia zużyte części na nowe to będzie służyło parę lat. Osobiście odradzam auta typu... Samochody Eksploatacja 01 Cze 2010 10:10 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 11228 Mercedes E klasa W211 - proszę o poradę Witam wszystkich - jestem tutaj nowy :) Planuję zakup E-klasy W211 (avantgarde/elegance) silniki na celowniku: E200 kompressor (163PS) lub E240 V6 (177PS) lub E320 (224PS)- roczniki 2003-2004 - AT skrzynia. Mam pewien dylemat ponieważ "ponoć" nie gazuje się Mercedesów (podobnie jak i Porsche a ile... Samochody Instalacje Gazowe 11 Cze 2010 18:45 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 19989 mercedes c-klasy w203 - Mercedes c200 w203 2002rok cieknący wtrysk witam ma pytanie do Was czy nie wiecie jakie powinno być ciśnienie na wtrysku w mercedesie w203 z 2002roku. Na początku miałem spalanie w nim 5-6litry na 100km a teraz mam 10-12 litry na 100km i dojrzałem się że był wtrysk nie dokręcony a tak przy okazji chciałbym sprawdzić ciśnienie dla upewnienia... Samochody Mechanika 17 Lis 2014 15:42 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5184 Auto do 10k, oszczędne: Renault Laguna II, Audi A6, Mercedes E kazdy ma inne pojęcie luksusu, oszczedności i śmigania :) zaczynałem od maluch, itd, itd... teraz mam SUVa i spalanie od 6 do 10l ON -zalezne od fantazji, i uwazam ze jest oszczedny i przyjemny w/g spalania... w zimie wsiadam do ciepłego samochodu, odmarznieta szyba przednia, lusterka i grzeje... Samochody Eksploatacja 02 Gru 2011 23:48 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 7234 Mercedes C-klasa w202 1,8 benzyna+gaz/ Moduł zapłonu Czy naprawdę do tego trzeba było montować GAZ ? ehh heh......... a co ma 'piernik do wiatraka' ;-) mam taki sam z FABRYCZNĄ istalacją 'Koltec' ..........czyżbyś chciał 'Mercedesa' poprawiać :-D Czy nie widzisz różnicy w spalaniu na 100km ~~10 L benzyny a ~~11-12 L gazu ??? no chyba że... Samochody Elektryka i elektronika 04 Gru 2009 09:34 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7890 Mercedes s klasa W220 320 CDI W220 po pierwsze jak już koniecznie ten, najlepiej żeby był w super wersji wyposażenia. Silnik jest dość mułowaty do tego auta i spalanie będzie na poziomie 14l po mieście. Najlepiej wybrać też wersję Long ale nie wiem czy jest z takim silnikiem, bo w zwykłym z tyłu nie ma miejsca. Nie ma... Samochody Mechanika 10 Lut 2011 11:34 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9533 mercedes A klasa-prosze o opinie Na chyba na przeciw wszystkim napisze pozytywnie o tym samochodzie. Co do testu łosia to nikt nie napisał że problem występował w pierwszych egzemplarzach bez ESP. Między innymi dla tego Mercedes dołożył ten system na standardzie. Teraz trochę o samym samochodzie. Dość wysoka pozycja za kierownicą każdy,... Samochody Eksploatacja 21 Lut 2012 23:49 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 43299 Świeca żarowa w webasto,Mercedes A Klasa Należy zdjąć dmuchawę powietrza spalania (przykręcana od strony wejść cieczy) . Odpięcie wody do tej operacji jest praktycznie niezbędne. Samochody Elektryka i elektronika 28 Lis 2010 22:49 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4031 Jakie auto do 22 tysięcy? Spalanie i awaryjność. Powiem tak, jako zagorzały fan Mercedesa do 22 tys poleciłbym jakąś C klasę w okolicach 2000 rocznika, przebieg może być nawet w granicach 250 tys km, trzeba szukać oczywiście jak najniższego, aczkolwiek mercedesy są znane ze swej "niezniszczalności". Napisz może jeszcze jaki typ nadwozia, czy ma być... Samochody Eksploatacja 04 Maj 2011 15:39 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 4489 Mercedes W140 - problem z gazem w Mercedes W140 Witajcie Mam dość duży problem z moim autkiem i nie umiem sobie z nim poradzić. Ale może napiszę wszystko od początku. Problem dotyczy Mercedes'a Klasy "S" W140 z 1994r. Silnik R6 na pełnym, elektrycznym wtrysku 231KM. Jakis czas temu zakupiłem ten samochód bez instalacji LPG. Silnik nigdy... Samochody Instalacje Gazowe 21 Lut 2013 13:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5031 Mercedes W124 - Jaki koszt utrzymania? Kamkalekaka , auto stosunkowo bezawaryjne prócz typowych dolegliwości. Im młodszy rocznik tym wbrew pozorom jest ich więcej. Jeździłem W124 200D z '87, 250TD z 1991 r. i E250D z 1994 r. Praktycznie żadne się notorycznie nie psuło. W E klasie do zrobienia był tylny most i regeneracja głowicy + pierścienie... Samochody Eksploatacja 20 Mar 2014 22:52 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6234 Mercedes A-klasa W168 - Śmierdzi spalinami To raczej mało prawdopodobne skoro czujesz spaliny...albo masz fatalne spalanie i "zawijają" z tyłu auta, albo...nie wiem... Samochody Początkujący 16 Lut 2016 20:38 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2802 Mercedes a klasa w 169 cdi aut - Czym się różni katalizator od filtra dpf Panowie mam pytanie czym się różni katalizator od filtra dpf W katalizatorze zachodzą reakcje, które powodują że szkodliwe związki w spalinach jak niespalone węglowodory czy tlenek węgla są utleniane do nieszkodliwych zwiazków. NAtomiast filtr DPF jak sama nazwa wskazuje to filtr - filtruje on spaliny... Samochody Mechanika 18 Lut 2018 17:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 924 Mercedes w211 zbyt wysokie zużycie paliwa spalanie raczej poprawne to jednak Wystarczy, że C klasa miała skrzynie z innymi przełożeniami i stąd różnica w spalaniu. Mój na autostradzie łyka litra, a przy dynamicznej jeździe po mieście 10 litrów też mogę bez większych problemów spalić. Polecam i poczytać raporty... Samochody Mechanika 01 Lut 2010 20:14 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 11443 Mercedes S W140 92r - Nie działa prędkościomierz, ciśnienie oleju Witam, znajomy ma problem podczas odpalania samochodu "na kable" omyłkowo zostały pomylone bieguny przewodów przy akumulatorze. Mercedes S-Klasa W140 92r Po całej przygodzie działa wszystko oprócz prędkościomierza, ciśnienia oleju i "średniego spalania". Żaden bezpiecznik pod maską się nie uszkodził. Mam... Samochody Elektryka i elektronika 22 Mar 2014 23:32 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3369 Corsa B - Paliwo - 1995 - spalanie 14l/100km A szczegolnie modelem XM z ekstra silnikiem V6. Ten samochod jest w stanie puscic z torbami kazdego a eksploatacja mercedesa s - klasy jest chyba tansza. Takze nie warto wspominac ze francuskie samochody sa dobrze dopracowane nawet najnowasze modele same sie zapalaja. Samochody Elektryka i elektronika 09 Sty 2006 11:05 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4530 A klasa w168 - Jest błąd p0600i p0605 Rozpiski do tego auta nie mam ale sprawdź wszystkie masy które odkręcałeś i przykręcałeś do silnika . Zapewne jak napisałeś że zrobiłeś zwarcie i te błędy 600 i 605 wskazuje że może leży sterownik ale nie musi A tego tu nikt na 100% nie potwierdzi .Więcej ktoś kto ma kompa do mercedesów po parametrach... Samochody Początkujący 11 Paź 2020 19:10 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 696 Viessmann - Vitodens 100W grzanie CWU Czy robiłeś coś jako podwykonawca do przetargu? Pewnie nie, a Twoi klienci mają kasy jak lodu więc im serwujesz mercedesy klasy Viessmann'a i ten 1k zł to dla nich jak splunąć Poczytaj jednak jeszcze raz o urządzeniach Viessmann, bo g***o wiesz a się mądrzysz. Już zaczyna to być denerwujące.... Systemy Grzewcze Użytkowy 21 Sie 2015 06:48 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3654 Zakup samochodu - proszę o opinie na temat wybranych Przymierzam się do zmiany samochodu. Moje finanse to ok. 30 tys. Interesują mnie silniki diesla o umiarkowanym spalaniu, ale też w miarę mocne. Po wielu godzinach poszukiwań zawężyłem interesujące mnie modele do 4. Są to: Audi A4 B6 - TDI / ( TDI) BMW Seria 3 E46 - 320d, 330d Ford Mondeo III... Samochody Eksploatacja 27 Gru 2010 17:35 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 2363 Zestaw solarny + monitoring mazimazi zmotywujesz mnie do poszukania rozwiązania Twojego problemu jeżeli: znajdziesz samochód z osiągami ferrari, wygodą mercedesa S klasy, spalanie seicento, do tego kombi i dostawczak w jednym w razie problemów można przedłużyć na limuzynę i do tego jeździ na wodę, a kosztować będzie nie więcej... Monitoring Wizyjny CCTV 30 Kwi 2014 15:04 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3567 Jakie mało awaryjne auto typu kombi wybrać do 50 tys. zł? Mercedes klasa c w204 z silniczkiem 2,1 do 2009 r. tylko ze starszym silnikiem ,masz wybór skrzyni manual/ automat- obie nie sypią się , silnik pancerny - komfort kwestia gustu , niskie spalanie itd , Jak słyszę o silnikach tsi to aż mnie gotuje - może rocznikowo 2009 a 2015 nie mozna porównywać... Samochody Eksploatacja 01 Mar 2022 00:53 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1404 Wpadki konstruktorów samochodów. Mercedes nie montuje 2nych grubych szyb. Ta a W 140 to co? Zresztą siedziałeś kiedyś w nowej S klasie? Siedziałem w różnych miejscach i samochodach. :) chyba nie skoro twierdzisz że jest głośna, według mnie najgłośniejsza rzeczą tam jest tylny wentylator;) ? O czy ty piszesz? Potrafisz... Samochody Mechanika 25 Lip 2021 13:01 Odpowiedzi: 1910 Wyświetleń: 466894 Samochód do 15-16 tysięcy zł (ekonomiczny) Witam, osobiście posiadam mercedesa W202 2,5D autko sprawuje się bezawaryjnie z czego jestem zadowolony - niestety ma i ono swoje wady do których możemy zaliczyć : wysoki koszt naprawy zawieszenia :(. Jest to mercedes C klas przed liftem więc miejsca z tyłu trochę maławo, psujący się panel pokręteł... Samochody Eksploatacja 28 Cze 2011 12:11 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 17552 FAKTY I MITY VW (SDI vs TDI) no ja mam A6 C5 1,9 TDI 110KM 98r i powiem tylko tyle, że przy masie auta ponad 1,5 tony spalanie w trasie przy 100km/h wynosi 5,3 l na 100km. Ostatnio robiłem trasę, zalałem do pełna do pierwszego odbicia pistoletu, przejechałem 952km, dolałem znowu do pełna i weszło 52 litry. Średnie spalanie wyniosło... Samochody Eksploatacja 28 Sty 2021 21:22 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 103902 Lexus IS220d Prestige Jak w tytule. Odświeżony Lexus IS nie zasługuje na miano liftingu. Nadwozie przeszło tak drobne zmiany, że dostrzeże je tylko filatelista uzbrojony w lupę. Pod maską te same silniki, we wnętrzu subtelna korekta. Czy Lexus IS to godny rywal dla niemieckich aut z klasy Premium? Dwa lata w życiu samochodu... Newsy 26 Lut 2009 12:07 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2483 Jakie auto dla 4 osobowej rodziny? Przecież pisałem wyżej, że mam busa 4x4 i nie pali dużo ... Zgroza Ja miałem Golfa Syncro i palił 1-2l benzyny więcej jak przednionapędowa wersja z tym samym silnikiem a do tego miało się wrażenie, że napęd 4x4 zabiera mu ze 20 koni z mocy silnika. Inni posiadacze Syncro potwierdzali te opinie (zajrzyj... Samochody Eksploatacja 26 Lip 2015 00:15 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 16701 Jakie auto do 30 tys ?? Raczej Pilne Można kupić samochód dobry, oszczędny i tani :) Mając budżet 5 tys każdy chciałby kupić okazyjnie auto które normalnie stoi 6-7 tys.. mając 10 celujemy na auto za 12 tys itd.. Kolega ma 30 tys, jeśli chce kupić dobre auto to niech celuje na takie które normalnie stoi po 20-25 tys to za 30 tys kupi takie... Samochody Eksploatacja 19 Kwi 2010 10:57 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 22066 Tani, starszy samochód - proszę o rady Raz, że jest mało miejsca, dwa jakość samych plastików i wygoda foteli znikoma, a trzy że jak wsiądą 2-3 osoby to w ogóle to jechać nie będzie chciało, a pasażer z tyłu będzie mógł zaglądać w koronki na zębach kierowcy. Że niby w Golfie jest więcej miejsca? No błagam. Nawet nie sugerowałem... Samochody Eksploatacja 06 Lis 2011 17:17 Odpowiedzi: 300 Wyświetleń: 34206 W124 pierwszy samochod - opłacalność Witajcie, Szukam samochodu , pierwszego ktory bedzie jedynie moj :) Fundusze to około 7000zł nie wliczajac opłat i rejestracji. Wiadomo jak każdy chce jezdzic a jak najmniej wydawać na opłaty. Dlatego moim faworytem jest W124 z jednostka , oczywiscie wiem jak wyglada jego dynamika , ale spalanie... Samochody Eksploatacja 10 Lut 2012 18:07 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4080 [JAVA] program porównujący łańcuchy znaków To była cenna wskazówka, dziękuje. Poprawiłem mój kod, który teraz wygląda tak: import public class Auto2 { public static void main(String[] args) { Scanner in = new Scanner( AutoKon[] sam = new... Programowanie Początkujący 19 Cze 2009 10:45 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2199 Ogrzewanie eko-groszkiem ,a ogrzewanie gazem ziemnym Nadmiar pieca jest wprost proporcjonalny do ignorancji instalatora/sprzedawcy i niezrozumienia właściciela. Podam prosty przykład : Powiedzmy, że dom wyposażony jest w kocioł kondensacyjny i spala gaz GZ50. Powiedzmy, że spala go 10m³/dobę (można sprawdzić w jakich warunkach jaki dom tyle pobiera/emituje... Systemy Grzewcze Użytkowy 02 Mar 2018 17:13 Odpowiedzi: 436 Wyświetleń: 109163 Jakie auto wybrać MB W204, Citroen C5 III czy A4 B8 Wyjdź z założenia, że mercedes ma o 30% zawyżona cene (w stosunku do rzeczywistych walorów tego auta), bo to mercedes, a prawdopodobieństwo , ze licznik jest przekręcony jest 100%-owe. Citroen, to przecież wynalazek, na F, to musi być szmelc, ( który jest kupowany przez frajerów itd), wiec jest tani... Samochody Eksploatacja 24 Maj 2016 06:16 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 13176 Pierwszy samochód - do 14 tys zł. Tylni napęd to nie jest armagedon, jeździ tysiące BMW i Mercedesów po naszych drogach i po śniegu i po lodzie i.. Jeżdzą dalej :] Ekonomia, trwałość i korozja w E36 - Spalanie jest okey, z LPG bardzo tanie w utrzymaniu auto.. BMW bardzo dobrze toleruje gaz wbrew powszechnej opini, którą już wyjaśniam..... Samochody Eksploatacja 30 Lis 2015 14:44 Odpowiedzi: 225 Wyświetleń: 16767 Silnik Stirlinga? Dajmy mu wiecej mocy!!! Wrocławscy inżynierowie kończą testy "inteligentnych butli" na wodór. Będą napędzać nowy model mercedesa. Sto kilometrów na wodorowym zasilaniu kosztuje 4 euro . Wodór jest także ekologiczny: przy powstaniu energii elektrycznej zasilającej silnik nie wydzielają się żadne szkodliwe substancje.... Na pograniczu nauki 11 Paź 2008 10:43 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 22401 Jaki samochód diesla Opel lub VW? .Mam Mercedesa E 280 190KM. On dopiero się dogrzewa do tych ok 90 stopni jak dojeżdżam do jak pytałem osoby które mają te silniki to szkoda ich na taki dystans. Mój 16-letni mitsubishi sigma 3,0 V6 90 st łapał po 5 km jazdy, a po 800 metrach przy 0 st C przechodził w gaz...( tu widac... Samochody Eksploatacja 08 Gru 2011 10:34 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 5782 Peugeot 307 czy Alfa Romeo 147 Witam, jeździłem przez 2 lata Mercedesem E220 CDI rok 2000 później przez rok Mercedesem C coupe 200 kompressor. Teraz jeżdżę od roku Alfą 147 1,9 JTD 115 KM rok 2002 z pełnym wyposażeniem. Wg mnie Alfa ma dużo bardziej precyzyjny układ kierowniczy (choć nie jest zbyt zwrotna), znacznie wygodniejsze... Samochody Eksploatacja 14 Cze 2012 22:53 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 6296 Jaki samochód do 5 tysięcy złotych W tej cenie kupisz zadbanego Mercedesa W124, silnik 200D mało pali/niezawodny ale nie jedzie. Polecam 2,5D. Jeśli benzyna to 2,0 lub 2,3 litra pojemności. Wolę ten drugi. Spalanie Cię nie zabije, owszem, nie lubi ten silnik spartolonej instalacji gazowej, zwłaszcza te silniki z wtryskiem mechanicznym.... Samochody Eksploatacja 27 Mar 2013 09:15 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 10011 Poszukuję auta na wyprawę do 50 tyś zł Galaxy, Sharana i tego typu auta odrzuć w przebiegach. Nie nadają się. Wbrew pozorom to wcale nie są duże samochody, poza tym są niezbyt wygodne. Jeśli już nastawiać się na taki mały samochód, to lepszą opcją jest Lancia Zeta/Phedra lub któryś z bliźniaków tego modelu. Ale proponuję coś większego.... Samochody Eksploatacja 14 Sie 2014 09:01 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 8682 Nowy piec jaki ? uzytkowanie zwykłego a z podajnikiem. Kolego, ja powiem z mojego doświadczenia, wymieniłem kocioł 28 (słownie dwadzieścia osiem) KW na podajnik ślimakowy żeliwny 16 czy tam 17KW. (Ogniwo eko biecz). Sterownik z wyliczeń spalania podaje średnią moc na poziomie <9KW. Ten kocioł jest już na wyrost. Oczywiście CWU cały rok z podajnika.... Systemy Grzewcze Użytkowy 03 Paź 2016 16:01 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 4674 Skoda Felicia 1997 rok - olej, płyn chłodn. itp. "Remont", wymiana Przyspieszenie bardzo fajne jak na taki samochód, tylko słabo wyposażony i trochę zaniedbany. Darowanemu koniu w zęby się nie patrzy. Wyposażenie ma właściwe - to nie mercedes, tylko skoda dla przeciętnego Kowalskiego. Warty jest jakieś 1500 zł, więc nie chciałbym w niego wkładać drugiego 1500 zł... Samochody Początkujący 22 Sie 2020 18:30 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 585 Kocioł na ekogroszek z podajnikiem czy kocioł zasypowy + kocioł na prąd ? Z pelletem kolega nieźle popłynął: pellet z taką kalorycznością to klasa A2 i nie kosztuje 1400zł. To nie jest dobry pellet, sprawność samego kotła bez buforu to 94-95%, z kosztami też drobna pomyłka- 2,5 tony na dom 160 m2 to tutaj na większy 3 tony?. Mam sąsiada naprawdę ciepłolubnego z takim zużyciem. Nie... Systemy Grzewcze Serwis 08 Mar 2022 15:03 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 822 Jaki piecyk do łazienki ? Dz. U. RP nr 75 18 czerwca 2002 r. § 175 1. Indywidualne koncentryczne przewody powietrzno-spalinowe lub oddzielne przewody powietrzne i spalinowe od urządzeń gazowych z zamkniętą komorą spalania mogą być wyprowadzone przez zewnętrzną ścianę budynku, jeżeli urządzenia te mają nominalną moc cieplną... Systemy Grzewcze Serwis 14 Kwi 2010 19:53 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 45327 Pytanie do montorów gazu BMW 528 - problem z przyspieszeniem Rudolf oczywiście Twoja pomoc była niezbędna, problem rozwiązany gdybyś się wczytał dokłądnie w to co napisałem to zauważyłbyś: Będe wdzieczny za każdą pomoc, oraz za powstrzymanie się od komentarzy trzeba bylo jechać tu i tu... i zaplacić tyle... a nie mialbys teraz żadnych problemow. Kolejna... Samochody Elektryka i elektronika 13 Gru 2007 19:48 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 8641 sekwencja KME, czy to uszkodzony reduktor? witam. niedawno nabyłem auto: mercedes e-klasa 95rok z silnikiem na elektronicznym wtrysku (czyli gazik chodzi jak najbardziej) Samochód był już z instalacja AKME, wtryski matrix, reduktor Silver, przez jakiś czas było spoko, teraz jest czasem tragicznie mianowicie: 1) po dłuższym postoju (noc)... Samochody Instalacje Gazowe 10 Lip 2009 09:54 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 23863 Samochód dla siebie jak najmniej awaryjny Witam chce kupić samochód dla siebie mój wybór to Mercedes w 210 E klasa 96 rok 2000 litry pojemność czy ktoś powie mi o tym aucie co nieco dziękuję Dodano po 35 Jeszcze mam na uwadze ww sharana 96 rok którego wybrać pod względem komfortu i awaryjności no i oczywiście spalanie mowa o silnikach... Samochody Eksploatacja 13 Kwi 2010 17:00 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2112 Jaki kupić samochód do 15000zł (diesel) Polecam Mercedesa C-klasę w-202 D (110 KM) - spalanie do 8l/100 do 10litrów spali troszkę mocniejsza wersja teg silnika z turbosprężarką ale 150 KM za 2 litry więcej? Posiadam oby dwa i jeździ się nimi wyśmienicie :D Samochody Eksploatacja 25 Mar 2011 12:40 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 14827 Zakup samochodu ok. 10k PLN - Audi A3? VW Golf? Opel Astra? Myślałem np. o Mercedesie w124 z rocznika 93-95. W tamtych czasach była to limuzyna a w dzisiejszych jej gabaryty są równe dzisiejszej klasie średniej. Niegłupie, poczeka parę lat i będzie mógł startować po żółte blachy. Nie każdemu musi się podobać czy odpowiadać to, co nam. Ekonomiczne z pewnością... Samochody Eksploatacja 31 Paź 2011 17:12 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 13052 Skoda Fabia SDI zasilana ON i H20 Koniec kłótni/ sprzeczek, następny taki post i UPOMNIENIE ! Przepraszam Moderatorze, nie to było moją intencją, zrehabilituje się pisząc więcej. Każdy kierowca wie, że jeżdżąc nie wykorzystuje pełnej mocy swojego silnika a zużycie paliwa zależy od stylu jazdy. W moim BMW jadąc szybkością ekonomiczną,... Na pograniczu nauki 04 Lip 2012 22:31 Odpowiedzi: 281 Wyświetleń: 77402 Auto do wszystkiego, specyficzne wymagania i wymogi Witam, Szukam auta oszczędnego, względnie dużego ( nie SUV ) ... ehh może napiszę do czego ... - dojazdy do pracy (92 km dziennie ) praktycznie tylko trasa, dobra nawierzchnia - wyjazdy na turnusy rehabilitacyjne raz w miesiącu ( od 400 do 1200 km turnus zależy od położenia ośrodka ) - wyjazdy do... Samochody Eksploatacja 12 Lut 2012 17:02 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3293 Samochód rodzinny do 10 tyś zł. Jak nie astra to co? Kolego. Co do 11-letniej instalacji LPG, to przede wszystkim należy sprawdzić legalizację zbiornika. Traci ona ważność po 10 latach. Taniej jest wymienić na nowy. Bez tego nie podbiją Ci przeglądu. Co do samochodu. Mam mercedesa W202 czyli c- klasę. Rocznik 1993, automat, 2,2l pojemności, LPG sekwencja.... Samochody Eksploatacja 24 Cze 2013 13:36 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 20031 volkswagen passat B6 - Różnice między silnikiem i witam jeśli można prosić o opinie bo mam zamiar kupić volkswagen passat 2007 r tylko nie wiem czy l tdi automat czy l 2007 tdi skrzynia maunalna jeśli można prosić o pomoc pozdrawiam, Osobiście polecałbym Audi A4 B7 1,8T + lpg jak ma być tanie spalanie. To auto jeszcze prezentuje stare... Samochody Eksploatacja 15 Gru 2016 20:24 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 52320 BMW e46 - Zakup samochodu Jak dla mnie zakup tego BMW to bezsens. Szukaj 320i najlepiej R6 Po 1) nie jedzie, Golf czy A3 z 1,6 lepiej się odpychają po 2) ilość wyświetleń spora, pewnie auta w średnim stanie po 3) to jest premium i BMW kupujesz muła a koszty napraw spore. Ode mnie Honda Accord VI 1,8 vtec 136 KM albo... Samochody Eksploatacja 01 Maj 2018 18:41 Odpowiedzi: 70 Wyświetleń: 4128 Koszty ogrzewania - węgiel, gaz, prąd, drewno napisz ile zainwestowałeś w instalację i ile płacisz za UDT Identyczny co koszt budowy klasycznej kotłowni węglowej opartej na kotle z podajnikiem (średniej klasy) żadne tam "mercedesy" z tej branży. Odpada sporo najkosztownuejszej aparatury wymaganej przy tradycyjnym kotle węglowym. Odpada bardzo... Systemy Grzewcze Użytkowy 30 Lip 2022 20:26 Odpowiedzi: 1725 Wyświetleń: 74778
0b9NvQ. mercedes klasy a spalanie
